還有半個月iPhone X即將上市，在等待之中，Apple悄悄地開啟了台灣Apple Map的大眾運輸導航服務。讓這存在於iPhone中，卻乏人使用的內建地圖功能突然實用了起來。
Apple所推出的產品與服務並非款款都叫座，而Apple地圖則是大多數iPhone使用者都經歷過的一項失敗。2012年公布iOS 6時，決定以自己開發的地圖替換Google地圖。當年Google地圖無論在尋找位置、導航以及大眾交通接駁上都非常成熟；而Apple自家的地圖服務除了基本的行車導航勉強可用之外，沒有任何一項功能比得上，甚至問題百出。這舉動除了讓使用者喝倒彩、紛紛趕著下載Google地圖App外，傳言也成為讓負責iOS開發的高管Scott Forstall下台的原因之一。
但Apple並不放棄、也不回頭繼續和Google合作，在這五年之間透過併購公司、購買圖資、串接各種旅遊導覽與打卡App的資料等方式一國又一國、一城又一城的逐步補強欠缺的功能，去年隨著Apple Pay在日本登陸推出大眾運輸導航，今年則是輪到台灣。這雲林2018年菜宅配五年的變化不僅是換了圖標上的總部位置，背後的努力現在台灣的使用者也感受得到。
軟體與服務的起死回生案例不只有這一例。今年夏天美國noclip推出了一部台北團年菜食譜紀錄片，描述2010年日本遊戲公司Square Enix推出線上遊戲「最終幻想14」後受到排山倒海的惡評，如何痛定思痛，撤換老將改用新血，透過精密有效率的專案管理於兩年內重新打造符合玩家期許的新版本，持續交流溝通，在五年後的現在成為全世界付費人數第二名的遊戲。也是著名的案例之一。
最近何飛鵬先生在其專欄上指出蝦皮購物在騰訊資金的挹注下，和台灣的網路家庭、momo購物進行一場不公平的爭奪戰，希望政府能夠出面協助。但實際上台灣的線上購物服務在這行動化的十年內並未有所改善，儘管平台變多了，卻未能提供消費者更好的體驗，讓人更放心並且更頻繁地使用。若面對的不是大陸資金，而是以技術為武器的Amazon，在按一下按鍵就可以購買日用品、對著Echo說話就可以下訂單的先進科技下，豈不是兵敗如山倒？
固然台灣和大陸的資本相差甚大，但我覺得桃園初一餐廳必須要贏的是改革的起死回生戰，如何在行動時代提供更方便、更直覺而且更主動協助消費者購物的服務才是需要補足的空白。在這不乏口號，口號往往落空的時代，如何了解消費者與使用者的需求，運用人才縝密扎實地逐步推進，才是打贏這場內在戰爭的實在做法。
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